1. 影片中的「智軌列車」確實存在，2017年設計首次亮相後，於2019年3月、2021年3月已分別在四川宜賓、湖南株洲開始商業運營。特色是利用車載光學儀器，識別地面導向標線，以固定路線，實際仍用輪胎支撐行駛。

2. 「智軌」由中國首創研發，建設週期短、不依賴鋼鐵軌道、純電驅動零排放為其優點。但根據研究數據，宜賓智軌T1線的建設成本為每公里5000萬、車輛購置成本1650萬人民幣，均高於BRT，日載客量僅1.5萬人次，普通公車就能負荷，更遠低於成都二環BRT的26萬人次，顯示智軌並非意在解決交通問題，背後還隱含產業投資。